听到小田隆喜说出这句话，夜原扉总算明白为什么警方的人会认为他醉酒说胡话了。
一般的地铁采用的都是两轴转向架，六节编组，所以总的轴重在280吨左右，如果加上赶早班车的行人，重量直往300吨朝上也不是问题。
霓虹国地铁的交通压力可是闻名于全世界的，能与挤得满满当当的沙丁鱼罐头媲美。
三人没有说话，而是静静地等待小田隆喜继续说。
“当时我还以为是太阳还没出来看花了眼，可揉了揉眼睛再看还是一样。同时，我好像还闻到一阵清新的花香，暖洋洋的，十分惬意。”
“我吓得不轻，连农田里的情况也顾不得看，带着农具就匆忙跑了回来。”
瞳孔急剧收缩，握着茶杯的手止不住颤抖。即使时间已经隔了几天，可再次回想起那惊悚的恐惧感，小田隆喜依旧显得很害怕。
得知了重要的线索，几人拜谢了小田后踏上了返回的路程。
坐在车上看向窗外的不断倒退的事物，夜原扉陷入了沉思。
根据已知的信息来看，第一次电车失踪的时间是十天之前，也正是交流会刚刚结束的时候。而接下来的三天一直都有电车消失，随即就不见了踪迹。
总感觉...像是点燃收集完毕的火种，在等它慢慢燃烧成熊熊烈火。
这段时间以来，他一直在专心钻研反转术式，并没有去做咒术师的任务。反倒是虎杖悠仁醒来之后才开始被召集去执行。一细想的话都太巧合了吧。
换作是花御的话小田先生提到的花香就有迹可循了，但它被五条悟的“【虚式】茈”重创，就算短时间内痊愈实力也不会很快回到饱满状态。
按理说那帮咒灵应该不会在接下来的时间轻举妄动，毕竟盘算了这么久的计划应当着重细致才对，干嘛要搞出这么大的阵仗呢？
注视着百思不得其解的夜原扉，吉野顺平也不好说什么。在咒术师任务方面他只是个什么都要从头学起的新人。
天色已晚，十月份的天气已经开始转凉，夜间的风更是预报了夏日的离去。
没有选择回到咒术高专，几人来到户田市的一家普通旅馆，准备在这里借宿。
相对于摸不着头绪的夜原扉一行人，而造成这起事件的始作俑者却开心到飞起——鱼儿开始咬钩了。
“喂，真人。这次一下子弄了三辆电车会不会动静太大了。”一只类似章鱼形状的不知名生物在蔚蓝静谧的海水里潜游，指着堆叠在一块的电车“就算我的领域范围够大，但陆地空间却不多啊。”
惬意舒服躺在躺椅上的真人枕着头，笑着说：“没关系，越是动静大的事件人类越想去隐藏、蒙骗，不用担心这些。”
坐在一截短木上的漏壶托着头，有些心神不宁：“要是没把那个小鬼引过来，反倒是五条悟来了怎么办？”
“漏壶你不用太过紧张，我们现在的准备已经很充分了，这也可以算是10月31日计划的预演。”夏油杰见心有余悸的漏壶，宽慰道“试着想象下真正属于咒灵的时代，那才是我们的目标！”
“没错，况且我们同时放出了数个咒灵制造混乱，种种迷惑之下必然能将那人引来。”真人换了个方向趴在椅子上，眯着眼睛看向那三辆电车，不知道把里面全部的人类都变成改造体会引起多大的轰动呢？
会不会让他发疯呢？想到这里，真人嘴角夸张的上扬，露出一个极度癫狂的微笑。
躺在旅馆床上的夜原扉有些失眠，虽然跟这不舒服的床垫有着不可分割的关系，但一想到这次事件可能与四大特级咒灵有关就憋得喘不过气。
现在已经到十月了，很快就要迎来月底的涉谷事件。如果按照正常路径发展的话，鉴时战力天花板五条悟将会被封印，咒术高专的各位也会出现不同程度的伤亡。
自己在这个世界的旅程是不是也要结束了？
虽然印象中这本漫画在记忆中并没有完结，可万一有“未完待续”的操作呢？毕竟每次发布任务都会标注上是“任务剧情”。
话又说回来，真要如此为何自己每次执行的任务大都是改变剧情的操作。“咒胎戴天”中救下虎杖悠仁、“幼鱼与逆罚”里保护吉野顺平和吉野凪......
想到这里，夜原扉高高的举起手，再使劲握紧，仿佛要抓住周边的黑暗和世界。
翻过身看到早已熟睡的吉野顺平，觉得还是算了，暗下决心自己一个人提前到铁路旁去等待异常情况的发生。
晚风轻轻吹拂着窗帘，星空上的明月很是耀眼，是由星星缀满的天空。相比较东京放眼望去，映入眼帘的是比比皆是的高楼大厦银行等一些建筑物上的闪闪发光的线条和美丽的图画，这里更加静谧与迷人。
稍微浅睡了一下，到了深夜四点多，早已设定好的手表闹钟开始嗡嗡的震动。
强行压下睡意，轻手轻脚的穿好衣服，打开窗户，一阵阴冷的风迎面而入令夜原扉打了个冷战，混沌的脑袋也清醒许多。
扭头看向身后的吉野顺平，或许是感应到了房间温度的下降，正紧紧的抓着被子往头上蒙去。
轻巧的跃下二楼的窗台，原地打了个滚钻入草丛中减少动静。此时的天已经隐去了星月的影子，变得如宇宙般漆黑深邃。
等到所有可能发生的问题都结束后，夜原扉拿出手机翻出早已标记好的位置计算线路，旋即一路狂奔。
呼啸的风声在耳边吹过，夜原扉不断调整呼吸来维持自身的跑步速度，并且巧妙的避开了道路上的监控探头，以免引发人们担忧，从而产生新的都市传说。
好在他对咒力的运用愈发成熟，在不间断的强化身体下夜原扉化为黑夜中的一道诡秘影子，穿梭在街道和土路。
终于，眼前出现了横跨在面前的黑影——顺利抵达琦京铁路连续三次出事的路段。
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