对于美国人来说，他们也是赚到大便宜了，买中国货，可以省下非常多的钱。
中美实现双赢，美国渐渐“弃工业化”，中国则向“世界工厂”发展。
……
2001年年底，中国终于加入wto了。
这对中国而言，既是挑战，也是机遇。
这对张俊来说，关税降低了，更有利于自己公司的产品打入国际市场。
趁着美国接下来无暇东顾，张俊打算快速推动中国崛起。
他手上还有两千多亿美元的现金，每年的利息都是一笔天文数字。
但现在，张俊决定全部花出去。
放在银行，根本不保值，还不如花出去，变成能够赚钱的产业。
由于资金过多，肯定要投资一些大型项目。
张俊把智囊团召来，大家开会讨论研究。
过了几天。
张俊决定投资高速公路、铁路和加油站。
要想富，先修路！
未来，中国汽车越来越多，加油站当然是非常赚钱的，自不必多说。
高速公路的话，其实也挺赚钱，只要规定的经营权年限比较长。
中国有90%以上的高速公路20年的经营权是收不完成本的，所以至少得35年，越往后，中国越富裕，私家车越多，高速公路的盈利也就越高。
铁路也是如此，都要规定一个较长年限，不然赚不到钱。
当然了，收费标准如果提高一点，扭转盈亏，不在话下。
……
“张俊要投资高速公路和铁路？这很好啊。”
“领导，张俊说，他至少会拿出2000亿美元投资高速公路和铁路！！！”
“什么？！你没说错吧，2000亿美元？？？”
“是的，领导！我跟张俊确定了几次，他确实打算投资2000亿美元修建高速公路和铁路！不过，他要求通车之后，经营权延长到40年。”
“我们一般是20年……”
“领导，张俊说了，他不要土地补偿，只想安安心心的坐地收钱，所以要求40年。”
“这个事情，我们需要开会研究一下。”
领导都被惊呆了。
2000亿美元啊，按照现在的人民币跟美元的汇率一算，差不多就是16000亿人民币了！
这是要把全国高速公路和铁路都修一遍啊！
要是有了张俊的投资，大搞基建，不仅能够解决大量的就业岗位，刺激国内的经济发展，而且国家也能有多余的钱去干别的。
领导当即向上面反映。
上面收到消息后，也是震惊连连，然后马上开会讨论。
国家完全不用自己花钱就把高速公路和铁路建造起来了，像这等好事，哪还有拒绝的道理。
再因为张俊在国内的影响力足够大，为国家做出了很多贡献，于是竟然完全同意了张俊的要求，40年经营权。
次日，一个电话打到了张俊那里，告知上面的领导已经同意他的要求，之后会派出专业的团队负责跟他接洽。
张俊这边也组建了一个人数庞大的团队，今后负责跟政府那边的人对接。
由于投资过大，两边洽谈了半年，终于达成了合作，并且确定了很多路线以及收费标准。
这收费标准要是被前世的车主们看到了，肯定要把张俊骂死。
是的，没错，收费标准有一点点高，毕竟这是民营企业投资，得赚钱啊，修建高速公路不容易，养护也不容易，收费标准高那么一丢丢也很合情合理吧……
前世的时候，别看交通运输部在例行发布会上透露，高速公路连年亏损，其实那是因为各种节日都会减免通行费，高速公路主线收费站也逐渐降低，修建高速公路主要是为了方便国人出行和各地的贸易往来，至于盈利与否，那是次要的。
其实高速公路想要扭亏为盈，甚至每年赚取非常多的钱，那是非常容易的，只需要把收费标准不断提高就行。
而张俊就要这么干！
既然是有车一族，多收你一点点钱怎么啦？
双倍才能享受到快乐啊！
张俊跟国家签署协议之后，这才对外公布。
毫无疑问，消息一出，举国震惊！
当天，国内建筑行业板块股价全面暴涨，进而带动整个大盘上涨。
“张俊牛逼，张俊给力！要想富，先修路！只要大搞建设，修建公路，咱们国家很快就能富裕起来！”
“这叫什么？财富取之于民，用之于民！张俊好样的，为你的行为点赞！！！”
《**日报》甚至点名赞扬张俊，写道：“张俊这种支持国家建设的精神值得所有企业家学习！不追求房地产的高暴利，反而致力于国家的公共基础建设，这才是当代企业家的责任与担当！！！”
国内各大媒体都在称赞张俊，都快把他夸的不好意思了。
他投资高速公路和铁路，确实有帮助祖国发展的意思，但是私心也很重，40年经营权，超高的收费标准，张俊表示，你们以后缴费的时候不要骂我~
张俊看到《**日报》说他不追求房地产的高暴利，他差点脸红了。
因为接下来，他就是要投资房地产。
不涉足房地产，怎么把剩下的四百多亿美元花掉啊。
张俊带着一支团队飞往三亚。
sy市领导们得知张俊来到三亚，一二把手带着高层倒屣相迎，展现了极大的诚意。
“领导，你们真是太热忱了！”张俊苦笑着看着极其热情的领导。
“张先生莅临三亚，这是我们的荣幸和机会，我们这些当官的当然要把握机遇，努力为当地百姓谋福祉！”微笑道，顿了顿，问道，“张先生，你这次来三亚，想来不知是为了旅游吧？”
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