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车进了车库，几个人坐电梯上楼，三个女人又是一阵惊讶，等进了房间，从落地窗里看着下面的车流海港，几个女人反而不说话了，搂在一起静静的看着。
张兴明招呼郭总坐下来，二哥去烧水。
郭总从包包里拿出个笔记本，翻开来，把张兴明电话里安排的事情一样一样的大概说了一下。
工业园区的建筑设计年前就是安排好了的，只是报告一下进度，酒店则是重新找了一家有丰富的星级酒店设计经验的公司来做，叫香岗申记建筑工程设计有限公司。
初步方案已经出来了，需要张兴明去看一下。
酒店员工实习培训的对点单位是通过恒生那边找的，一家四星级三家二星级还有几个不上星的，都是一个老板旗下的，至于五星级酒店没有太深的门路没有找到，找到的费用太高。
不过对于内地来讲这也差不多了，张兴明表示可以了，就这样了，培训费用一年一共是二百万港币，张兴明也同意，这是求着人家的事，再说二百万也不算多，三百多个人呢连吃带住的。
货车的事已经联络好了，因为奔驰货车在香岗过于昂贵，所以张兴明让郭振光联系西德的厂家，那边果然比香岗低不少，一下采购四十台的量在重车里算是大单了，这可是80年代啊，第一批订了四十辆，随时可以发往香港。
寻呼基站设备也是美国货，RB货也有，但张兴明总觉得RB的东西能不用就不用，话说小RB的山寨货也不少，质量也不一定就好。
BP机联系的是摩托罗拉和松夏，其他的牌子也有，但张兴明不看好，上一世中国BP机市场繁华了近二十年，到处一水的摩托松夏，基本上没见过其他的国外牌子，到是国内的波导后来居上，抢了不少市场。
BP机代理的合同签下来了，但没像张兴明想的那样做全国代理，两家公司都不干，郭总谈了N久，摩托只给了华北东北，松夏给的是华北东北和西北西南，都不包括京城和填津。
张兴明琢磨了一下，几乎全是偏远地带，看来人家也不傻，也能预测出来BP机这东西早晚会在中国火起来，相对发达地区都留在手里了。
不过这样张兴明也挺满意了，再说真拿了全国代理也不一定是好事，火起来以后，肯定是大家蜂拥而上，记忆里上一世搞这个的全是这个太子那个红二代三代的，真要把这些人整眼红了啥事都可能发生。
张兴明也把这两年的计划和郭总说了一下，计划中在84年上半年将有十六家三千平米以上的商场开业，85年则是奉天五万平米商场开业，张兴明让郭总做好准备，没事就往外跑跑，尽量多的签代理或代销合同。
品牌越多商品种类越多越好，不怕贵，就怕没有，郭总搓着手答应，有点小兴奋，这样一来，他的光合贸易也将迎来一次大发展，公司规模要再上一个台阶了，马上表示回去就安排员工出差，来一次全球大采购。
张兴明又叮嘱郭总，尽量不要让厂家知道货物的具体去向，他现在还不想让太多的国外厂家商家知道中国内陆的市场如些庞大，郭总点头表示知道，这也关系到他自己的财路，肯定会想好措施防范。
张兴明提议郭总在广周租一个大型仓库，做为以后货物的流转中心，至于货物北上则没有好的建议了，这年头要么铁路，要么海运到大联或葫楼岛再转公路，两种方式都需要相当的时间和费用。
郭总则表示在广周租用仓库有点划不来，广周这几年发展快了，各种基础设施的费用越来越高，而且两个人的货物是要北上的，中间再花这笔钱不划算，郭总想在丹冬这边租个或是自己建个仓储中心，再弄个大型车队，不过一下投入太大，有点为难。
张兴明就笑，摸了摸鼻子，说：“好吧，那就直接在辽东搞吧，不过我不太同意在丹冬搞，就在大联吧，你来牵头建设，钱咱们一人一半，车队我来建好了，正好本来我就要建车队的，只不过想建在奉天，这下直接建在大联好了。”
郭总就不明白为什么会选择大联而不是丹冬，因为从路程上来看，丹冬更划算些，可以节省不小的费用，张兴明就给他解释，大联是副省级城市，发展的比较快，很快会形成一个连通世界的海上通道，而且公路交通也四通八达，以后商场向关内发展的时候影响也不大。
而丹冬相对来讲就闭塞很多，只有一条沈丹公路通往奉天方向，一路上崇山峻岭的，到了冬季就很麻烦，郭总表示同意张兴明的决定，两人开始讨论细节。
（丹冬做为边境城市一直发展的很慢，很大原因就是因为交通问题，铁路到丹冬就到了尽头，丹冬火车站是一个晚上锁门下班的火车站，直到现在也是这样。
公路只有一条沈丹公路，那时候一到冬天，从丹冬到奉天就变得无比的艰难，我小时就经常在冬天去南天门那边看翻车，一准是丹冬过来的运输车，后来一到了冬天，就专门有一群人等在南天门那边，替开车五十，卸货装货一百，吊车二百，一直到沈丹高速通车，这种现像才渐渐減少，不过仍然有走不了高速的长途车在这里出事）
二哥早已烧了热水过来，泡了茶，坐在一边听，三个女人还在落地窗前小声说话，兴致很高的样子。
其实张兴明心里还有句话没说，中国第一条高速就是沈大啊，第一条动车也是沈大，2012之前，大联有多少个中国第一啊，那个像花园一样的城市，自己怎么能错过？
大联的发展一直是整个东北的排头兵，除了几个省会城市有着历史的原因外，再没有任何一个城市能和它相比了，东方小香港，花园城市，这些真不是吹嘘！
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